د ترافیک څراغ حل
د ترافیک جریان تحلیل
د ترافیک حجم بدلونونو نمونې
چوکۍ ساعتونه:د سهار او ماښام په جریان کې د اونۍ په ورځو کې وخت په څیر پدې وخت کې، د وسایطو قطار په عمده سړکونو کې یو معمول پدیده ده، او وسایط ورو او د مرکزي سوداګرۍ ولسوالۍ او د مرکزي سوداګرۍ ولسوالۍ او د مرکزي سوداګرۍ ولسوالۍ سره وصل کول، ممکن د مرکزي سوداګرۍ ولسوالۍ او د مرکزي سوداګرۍ ولسوالۍ او له یوې دقیقې څخه په یوه دقیقه کې موقعیت ولري، چې د یوه دقیقو ساعتونو په جریان کې 50 څخه تر 80 پورې موټرې شتون لري.
د چوکۍ ساعتونه:د اونۍ په ورځو او د اونۍ په پای کې د غیر عیب ساعتونو په جریان کې، د ترافیک حجم نسبتا ټیټ دی، او موټرې په نسبي ډول په نسبتا ګړندی سرعت. د مثال په توګه، د سهار له لسو څخه تر 3 بجو پورې د اونۍ په جریان کې د اونۍ په اوږدو کې ممکن له 40 څخه تر 40 پورې 40 څخه تر 40 پورې 40 ښوونځي شتون ولري چې په یوه دقیقه کې له 20 څخه تر 40 پورې موټرونه شتون ولري.
د موټرو ډول ترکیب
Pد ریبوټا موټرې: ممکن د 60٪ څخه تر 80٪ پورې حساب وکړيد ترافیک مجموعي حجم.
ټکسي: د ښار په مرکز، د ریل پټلۍ سټیشنونو کې، اوسوداګریز ځایونه، د ټیکسیو شمیر اود سوځي اور اچولو موټرې به لوړه شي.
ټرکونه: په یوڅه د لوژستیکونو ته نږدېد پارکونو او invus [محرمې ساحې، د ترافیک حجمد لاریو ټرکونو به نسبتا لوړه وي.
بسونه: معمولا یو بس د هر څو ورځو څخه تیریږيدقیقې.
د پیاده ورځ
د پیډسټیریایی حجم بدلونونه
چوکۍ ساعتونه:په سوداګریزو سیمو کې په تقریبا رنځونو کې د پیاده شوي جریان به د اونۍ په پای او رخصتیو کې خپل چوک ته ورسیږي. د مثال په توګه، په پای کې د شاپینګ مالونو او د پیرودلو مرکزونو ته نږدې په فضااتو او پیرودلو مرکزونو کې، ممکن په یوه دقیقه کې 80 څخه تر 120 120 120 120 120. تنو پورې وي. سربیره پردې، نږدې په فضاعت کې به د پولیسو جریان به د ښوونځي رارسیدو او ګوښه کیدو وختونو په جریان کې د پام وړ لوړ شي.
د چوکۍ ساعتونه:په غیر سوداګریزو سیمو کې په اونۍ کې د غیر پرله شوي ساعتونو په جریان کې، په غیر سوداګریزو سیمو کې، د پیاده جریان نسبتا ټیټ دی. د مثال په توګه، له 9 څخه 11 څخه تر 11 پورې او د اونۍ په ورځو کې له 1 څخه تر 3 پورې په فضااتي برخو کې، ممکن یوازې 10 څخه تر 20 پورې کسان وي چې په یوه دقیقه کې تیریږي.
د خلکو جوړښت
د دفتر کارګران: د تګ راتګ په جریان کې
د اونۍ په ورځو کې، د دفتر کارګران اصلي ډله ده
زده کونکي: د ښوونځي په جریان کې ښوونځیو ته نږدې په فضلاتو کېد ښوونځي رسیدل او ګوتې ټایمززده کونکي به اصلي ډله وي.
سیلانیان: سیاحت ته نږدې په فضايي برخو کېلېزیزونه، سیلانیان اصلي ډله ده.
اوسیدونکي: د استوګنې سره نږدې په فضايي برخو کېساحې، د اوسیدونکو د وتلو وخت نسبتا دیپراخه.
د افغانستان د کشف د کشف سینسر سیسټم ګمارل
لکه انفراډ سینسرونه، د فشار سینسرونه، یا د ویډیو تفتیش سینسس دي
د کراس واکونو په دواړو پایونو کې نصب شوی. کله چې یو پیرکریا ته دوام ورکوي
د انتظار ساحه، سینسر ژر تر ژره سیګنال نیسي او دا یې لیږدوي
ترافیک سیګنال کنټرول سیسټم.
په بشپړ ډول د خلکو یا شیانو متحرک معلومات وړاندې کړئ
ځای. د سړک د پیډیسټرو نیت د پیډیسټرسائنټونو ریښتیني قضاوت کول.
د ښوون ډیزاینونه: د دودیز پړاو ریډ او شین سیګنال څراغونو، انساني ب patteres و سربیره او د سړک سټراټونو څراغونه اضافه کیږي. شین انساني شخصیت په ګوته کوي چې تیریدو ته اجازه ورکول کیږي، پداسې حال کې چې یو ثابت سره انساني ارقام په ګوته کوي چې تیریدل منع دي. عکس هوښیاره ده او په ځانګړي ډول د ماشومانو لپاره اسانه دی، زاړه او خلک چې د مسلکي قواعد سره د پوهیدو لپاره بلد ندي.
د ترافیکو څراغونو سره وصل شئ په کنټرول کونکو کې، دا کولی شي په فعاله توګه د ترافیکي څراغونو او پیاده کاریال وضعیت د زیبرا د کراسونو څخه تیر کړي. دا د ځمکې د څراغونو سره د اړیکې ملاتړ کوي.
د شین څپې بانډ تنظیم کول: په اصلي کې د ترافیک شرایطو تحلیل کولو سرهپه سیمه کې د سرک ترکیب کول او د موجوده څلور لارې ترکیب کولپلانونه، وخت د ځای اخیستنې همغږي او لینک کولو لپاره مطلوب دی،د موټرو موټرو لپاره د سړکونو شمیر کم کړئ، او په عمومي ډول وده وکړئد سیمه ایز سړک برخو ترافیک اغیزمنتوب.
د ترافیک روښانه انسشونو انسجام ټیکنالوژي هدف د ترافیک کنټرول کول دي
په یوه تړلې ب is ه کې د ډیری موقعیتونو ته څراغونه، د موټرو چلولو اجازه ورکويد ډیری ناکراریو له لارې په دوامداره توګه په یو ځانګړي سرعت کېد سره څراغونو سره مخ کیدل.
د ترافیک سیګنال کنټرول سیسټم پلیټ فارم: په سیمه کې د شبکې کنټرول ترلاسه کول او متحد تازه کول، د هرې اړونده تقاطع مرحلې
د لوی پیښو په جریان کې د سیګنال کنټرول پلیټ فارم له لارې، رخصتۍ او
مهم امنیتي دندې، او په ریښتیني وخت کې د لومړي پړاو موده تنظیم کړئ
د اسانه ترافیک ډاډ ترلاسه کړئ.
د ترافیک ډیټا - منډل شوي ټری سکرنک همغږي کنټرول باندې تکیه کول (شین
بینډ بانډ) او انډول کنټرول. په ورته وخت کې، مختلف مرستندویه
د اصلاح کنټرول میتودونه لکه د پخوا د کراسینګ کنټرول،
تغیر اخیستونکي لین کنټرول، د سمندري لین کنټرول، 'د بس لومړیتوب کنټرول، ځانګړي
د خدماتو کنټرول، دانه کنټرول، او داسې نور د مطابق پلي کیږي
د مختلف سړک برخو او نصابونو اصلي شرایط. صلی
معلومات په هوښیارۍ سره د ترافیک خوندیتوب وضعیت تحلیلوي-
د ترافیکي اصلاح او کنټرول لپاره د "معلوماتو اصلاحاتو" په توګه دنده ترسره کوله.
کله چې یو موټر وموندل شي په یو ځانګړي سمت کې د تیریدو انتظار، د ترافیک سیګنال کنټرول سیسټم کېپه اتوماتيک ډول د سټیټ الګوریتم مطابق د ترافیک ر light ا مرحله تنظیموي او شنې روښانه ر light ا تنظیموي.د مثال په توګه، کله چې په کی left اړخ کې د موټرو قطار اوږدوالی د یو څه حد څخه ډیر وي، دسیسټم په مناسب ډول د کی left اړخ ته د کی left اړخ ته د کی left اړخیزې نښې نښو ته غزوي او لومړیتوب ورکولد موټر چلولو موټرو ته او د موټر انتظار وخت کموي.
د ترافیک ګټې:د ساحې عمومي تم ځای، د ترافیک ظرفیت، دانه انډول او نور شاخصونه چې د سیسټم له پلي کیدو څخه دمخه او وروسته د موټرو پرمختیا اغیزه. تمه کیږي چې د دې پلان له پلي کیدو وروسته به په کنټرول کې د وسایطو اوسط انتظار وخت به د پام وړ کم شي، او د ترافیک ظرفیت به د 30٪ -60٪ لخوا زیاتوالي ته وده ورکړي.
ټولنیزې ګټې:د اوږدې انتظار وختونو او مکرر کیفیت له لارې د موټرو اخراج څخه مخنیوی وکړئ. په ورته وخت کې، د سړکونو د ترافیک خوندیتوب خوندیتوب کچه ښه کول، د ترافیکي پیښو پیښې کمول، او د ښاریانو سفر لپاره خوندي او ډیر مناسب ترانسپورتي چاپیریال چمتو کوي.
اقتصادي ګټې:د ترانسپورت موثریت ته وده ورکول، د موټرو مصرف او د وخت لګښتونه، د لوژستیک ټیټې پروسې کمول، او د ښاري اقتصادي پراختیا نندارتون ته وده ورکوي. د ګټو ارزونې له لارې، په دوامداره توګه د سیسټم حلونه د ډاډ ترلاسه کولو لپاره
